交通气象站作为现代交通基础设施的重要组成部分，其代表范围涵盖地理分布、监测参数、数据应用、技术标准及跨部门协作等多个维度，形成了覆盖全交通场景、全要素监测、全流程服务的立体化体系。
一、交通干线网络
1、铁路与城市轨道交通：铁路沿线气象站监测风速、风向(如高铁防风预警)，而地铁系统则集成温湿度、气压传感器，预防隧道内结露或极端温度影响设备运行。
2、内河航运与港口：长江、珠江等航道部署能见度、水流速度传感器，结合潮汐数据优化船舶调度;港口气象站实时监测台风、雷暴，保障货物装卸安全。
二、特殊地理区域
1、桥梁与隧道：跨海大桥(如港珠澳大桥)安装风廓线雷达，监测桥梁表面温度与振动频率;特长隧道(如秦岭终南山隧道)部署一氧化碳浓度、能见度传感器，预防交通事故。
2、山区与高原道路：云南麻昭高速、贵州杭瑞高速等山区路段，通过气象站结合无人机巡检，实时预警泥石流、雪崩等地质灾害。
3、机场跑道与低空飞行：机场气象站监测跑道视程(RVR)、风切变(如美国 FMH-1 标准要求)，而南京低空飞行气象保障平台为无人机配送、航空物流提供分钟级气象数据。
监测参数范围：
1、环境参数：温度(-50℃~100℃，精度 ±0.3℃)、湿度(0~100% RH，精度 ±3%)、气压(300~1100hPa，精度 ±0.3hPa)等常规指标。
2、动力气象：风速(0~70m/s，精度 ±0.5m/s)、风向(0~360°，精度 ±5°)，用于高速公路侧风预警和机场起降安全。
3、降水与能见度：压电雨量传感器(分辨率 0.01mm)、前散射式能见度仪(5m~10km，精度 ±5%)，尤其在团雾频发路段，能见度监测精度提升至 ±2%。
4、路面状况：红外遥感技术实时监测路表温度(-40℃~80℃)、结冰厚度(0~2mm)、积雪深度(0~10cm)，并区分干燥、潮湿、积雪等 5 种状态。
5、灾害性天气：雷电定位仪(探测半径 50km)、毫米波雷达(探测强对流)，结合卫星云图数据，实现暴雨、暴雪的提前 2 小时预警。
6、空气质量：PM2.5、臭氧浓度传感器，用于隧道通风控制和城市交通污染治理。
交通气象站通过高精度传感器实时监测关键气象要素，为交通管理部门提供及时、准确的气象信息，有效保障道路交通安全。
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